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De acuerdo a las leyes del tránsito recientemente modificadas,
será obligación el uso del TAG para circular por las
autopistas urbanas. En caso de circular sin él, esta acción
constituirá una falta grave a la Ley, la que se dará a
conocer a las autoridades pertinentes”, señala la ejecutiva,
agregando que “para el caso de los usuarios que no dispongan
del TAG existirán medios alternativos de cobro prepagados,
los cuáles estarán disponibles para quienes hacen uso
de la autopista de manera poco frecuente”.
Por ejemplo, un usuario podría registrarse para la circulación
por la autopista algunas veces al mes o ciertos días de
la semana.
“Una de las modalidades que ya están aprobadas por
el Ministerio de Obras Públicas es la de un pase diario
para transitar por la autopista, el que no tendrá límite
de uso en kilómetros aunque sí en tiempo: un día
calendario que fija el mismo cliente”, explica Soto.
300 mil unidades de estos dispositivos serán repartidas
durante el primer semestre de este año y para obtener uno
-que se entregará a los clientes con un contrato en comodato-
sólo basta con llamar a la Fonocentral (600-4000-600) para
registrarse o visitar el portal de la autopista, sistema que ha
tenido una gran aceptación en los usuarios.
El sitio presenta simulaciones acerca del cobro estimativo de
un viaje por Autopista Central e información del día,
como los desvíos que hay en Santiago debido a la construcción
de la autopista.
En el mismo sitio se informa que a principios de marzo la concesionaria
contactará telefónicamente a los clientes inscritos
y coordinará con ellos el lugar más conveniente para
que retiren su TAG y lo instalen en sus vehículos. El peaje
Free Flow tendrá un período de marcha blanca hasta
julio de este año.
Algunos tramos de ésta estarán operativos el primer
semestre y así sucesivamente a medida que finalicen las
obras. Se estima que para el 2006 esta carretera del futuro estará operativa
en su totalidad.
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